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Reparatursatz für Antriebswellenflansch für 2H Automatik

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  • Reparatursatz für Antriebswellenflansch für 2H Automatik

    Hi zusammen,

    weiß jemand, ob dieser Dichtsatz auch beim Automatikgetriebe passt?

    https://www.oldtimer-werk.de/golf-1-...ref.-020498085

    Zusätzlich kommt da noch ein Fett rein, welches beim Satz nicht beiliegt?! Welches nimmt man hier am besten?


    Danke euch!

    LG

  • #2
    Hallo,
    ob das auch beim Automatik passt, weiß ich leider nicht. Aber Fett brauchst du beim Simmeringtausch nicht.
    Viele Grüße Horst


    Herr, bewahre mich vor dem naiven Glauben, es müsste im Leben alles glatt gehen. Schenke mir die nüchterne Erkenntnis, dass Schwierigkeiten, Niederlagen, Misserfolge, Rückschläge eine selbstverständliche Zugabe zum Leben sind, durch die wir wachsen und reifen.

    Antoine de Saint-Exupéry

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    • #3
      Hi!

      danke für deine Antwort!

      Ich dachte, weil es im Wiki so beschrieben ist, allerdings kam mir das schon merkwürdig vor. Danke für die Aufklärung.

      Lg

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      • #4
        Ich schmiere immer etwas Fett zwischen die beiden Lippen des Simmerings. Bei der Montage ist mir das ansonsten zu "trocken". Und ich behaupte jetzt einfach mal, dass dann am Anfang, wenn der noch sehr gut dichtet, das Fett für etwas Schmierung sorgt.

        Einen Nachteil hatte ich bislang nicht dadurch.

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        • #5
          danke für die Antworten!
          Welches Dichtsatz ich für den 2H mit Automatik brauche, weiß keiner?

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          • #6
            Es gibt beides "Dichtsatz oder Repsatz"
            Dichtsatz = 010 498 010 B = Inhalt = ???
            Repsatz = 020 498 085 G = Simmerring - Sprengring - Abdeckkappe

            Wenn du den Dichtsatz nimmst mußt du auf jeden Fall den Repsatz auch nehmen so steht es im Teilekatalog

            gebrauchte und neue Teile auf Anfrage

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            • #7
              reira Der Repsatz 020498085G ist aber doch für 020er Schaltgetriebe ?

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              • #8
                bei 3 Gg Automatik ist der auch verbaut.....


                G1C EZ 1980 Ex JB,KR,9A... aktuell noch 1.8T genaueres hier:http://www.golfcabrio.de/forum/rund-ums-cabrio/galerie/umbauberichte/1384-ulridoseins-1-8t-bremsen-und-k%C3%BChleroptimierung
                London ist immer einen Abstecher wert (Jack the Ripper)

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