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Anlasser 2H Automatik

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  • Anlasser 2H Automatik

    Hallo zusammen,

    bei meinem sportline mit 2h Motor und automatikgetriebe ist jetzt schon mehrfach der magnetschalter am Anlasser hängen geblieben, meist wenn er Warm gefahren war, aber auch schon im kalten Zustand..... und beim Automatik kommt man ja kaum dran, um mal draufzuschlagen. Ich würde ihn gerne wechseln und am liebsten gegen einen neuen. Weiß jemand die Teilenummer? Und hat nen Tipp, wo ich den am besten beschaffen kann? Wie gesagt, am liebsten neu wegen der hitzeproblematik oder eventuell nen überarbeiteten neuwertigen . Gruß Stefan

  • #2
    Ich hatte das gleiche Problem sogar mit einem neuen Anlasser (überarbeitet). Um das Problem weg zu bekommen hat mir ein Freund einfach ein Relais dazwischen geschaltet damit der Anlasser mehr Power bekommt. Das ist jetzt über 10 Jahre her und geht immer noch..
    Wenn allerdings dein Anlasser etwas altersschwach ist versuche es mit einem Neuen.

    gebrauchte und neue Teile auf Anfrage

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    • #3
      Hallo Reira,

      ich glaube das macht schon Sinn mittlerweile. Ich werde schauen, wo ich einen neuen oder überarbeiteten herbekomme. Wenn er dreht, schafft er locker den Motor zu starten....aber im letzten Monat ist er 5 mal hängen geblieben, heute sogar in kaltem Zustand....werde es mit einem neuen versuchen, falls es dann noch Probleme gibt, würde ich mich bei dir melden! Gruß Stefan

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      • #4
        Ist die Teilenummer beim Schalt- und Automatikgetriebe die selbe?

        https://www.ebay.de/itm/NEU-BOSCH-MO...gAAOSwqrZa52lD

        oder

        https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...07007&_sacat=0

        Leider kenn ich Deine Daten nicht: Für Automatikgetriebe

        https://www.ebay.de/itm/Anlasser-Gol...AAAOSwwpdW8RJu
        Man muss immer mit der Blödheit der anderen rechnen,
        ansonsten wäre die Welt nicht, wie sie ist.

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        • #5
          Zitat von todi Beitrag anzeigen
          Ist die Teilenummer beim Schalt- und Automatikgetriebe die selbe?


          https://www.ebay.de/itm/Anlasser-Gol...AAAOSwwpdW8RJu
          Nein leider nicht. Beim Schalter sitzt er vorne und beim autom. sizt er hinten und hat auch keine "Führungswelle"

          gebrauchte und neue Teile auf Anfrage

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          • #6
            Und bei den oben beschriebenen Problemen, das Pluskabel von der Batterie zum Anlasser als Fehlerquelle in Betracht ziehen.

            Wenn die Quetschstellen an den Kabelschuhen lose sind oder oxidiert, ergibt sich genau der Fehler. Musste ich vor Jahren leider lernen.
            Viele Grüße Horst


            Herr, bewahre mich vor dem naiven Glauben, es müsste im Leben alles glatt gehen. Schenke mir die nüchterne Erkenntnis, dass Schwierigkeiten, Niederlagen, Misserfolge, Rückschläge eine selbstverständliche Zugabe zum Leben sind, durch die wir wachsen und reifen.

            Antoine de Saint-Exupéry

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            • #7
              Ich habe einen neuen Magnetschalter für Automatikgetriebe über.

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