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Classicline als Käferersatz
Hallo!
Nachdem ich nun schon seit einigen Wochen still mitlese möchte ich mich nun auch vorstellen. Sebastian, 32 Jahre alt, aus Münster.
Ende letztes Jahr habe ich ein Classicline Cabrio gekauft mit viel Reparaturstau, aber in der von mir gewünschten Farbkombi dunkelgrün/beiges Leder.
Ein schlechtes Foto vom Kauf,vll erkennt der ein oder andere Marktbeobachter das Auto wieder. Innen feucht&dreckig, das erste Verdeck erneuerungsbedürftig, Scheibenrahmen vorne an der BF Seite durch...aber aus seriösem Vorbesitz und unverbastelt bis auf Lautsprecher in der Hutablage. :-/
Vor dem Golf bin ich seit Führerscheinerwerb ausschließlich luftgekühlt unterwegs gewesen, dieser 63er musste nach 7 Jahren und fast 120tsd km als daily driver gehen...
Nach Anlieferung des Cabrios durch den Verkäufer...
habe ich als erstes das Kupplungsseil getauscht und dummerweise, weil ich den Verdacht hatte die Seilführung sei gebrochen, auch die Pedalerie ausgebaut, war aber alles intakt.
Nach Bestandsaufnahme erstmal nen großes Teilepaket bestellt und nen großen Service mit ZR, Kerzen/Finger/Kappe/Kabel etc pp durchgeführt. War dringend notwendig:
Innenraum zum trockenlegen und aufarbeiten der Sitze und Teppiche entkernt:
Ausreichend großes Rep blech bestellt um nen Teilstück des Rahmens zu tauschen:
Aus Budgetgründen selbst lackiert die Ecke...das Auto hat eh diverse Lackmängel, da jetzt den Windlauf lackieren zu lassen...hmm, mir reicht es erstmal so.
Nach Wiedereinbau des Innenaussstattung (mit Lederzentrumprodukten aufgefrischt, Teppich nass gereinigt), habe ich die 10 Jahre alten Sommerreifen gegen neue Falken Allwetter in 185/55 15 getauscht und eigentlich ist der Wagen damit einsatzfähig, wenn nicht noch das marode Verdeck wäre...
[img]
[/img]
Da habe ich lange überlegt ob ich es selbst wechsel, oder eben nicht. Bin aus Budgetgründen eher der DIY Typ, aber nen Verdecktausch habe ich auch noch nie gemacht, dswg habe ich da etwas Respekt vor...
So weit erst mal bis hier, es ist immer noch genug zu tun an dem Auto, ich werde bestimmt auch noch Fachkenntnis der Forenmitglieder benötigen.:o
Nachdem ich nun schon seit einigen Wochen still mitlese möchte ich mich nun auch vorstellen. Sebastian, 32 Jahre alt, aus Münster.
Ende letztes Jahr habe ich ein Classicline Cabrio gekauft mit viel Reparaturstau, aber in der von mir gewünschten Farbkombi dunkelgrün/beiges Leder.
Ein schlechtes Foto vom Kauf,vll erkennt der ein oder andere Marktbeobachter das Auto wieder. Innen feucht&dreckig, das erste Verdeck erneuerungsbedürftig, Scheibenrahmen vorne an der BF Seite durch...aber aus seriösem Vorbesitz und unverbastelt bis auf Lautsprecher in der Hutablage. :-/
Vor dem Golf bin ich seit Führerscheinerwerb ausschließlich luftgekühlt unterwegs gewesen, dieser 63er musste nach 7 Jahren und fast 120tsd km als daily driver gehen...
Nach Anlieferung des Cabrios durch den Verkäufer...
habe ich als erstes das Kupplungsseil getauscht und dummerweise, weil ich den Verdacht hatte die Seilführung sei gebrochen, auch die Pedalerie ausgebaut, war aber alles intakt.
Nach Bestandsaufnahme erstmal nen großes Teilepaket bestellt und nen großen Service mit ZR, Kerzen/Finger/Kappe/Kabel etc pp durchgeführt. War dringend notwendig:
Innenraum zum trockenlegen und aufarbeiten der Sitze und Teppiche entkernt:
Ausreichend großes Rep blech bestellt um nen Teilstück des Rahmens zu tauschen:
Aus Budgetgründen selbst lackiert die Ecke...das Auto hat eh diverse Lackmängel, da jetzt den Windlauf lackieren zu lassen...hmm, mir reicht es erstmal so.
Nach Wiedereinbau des Innenaussstattung (mit Lederzentrumprodukten aufgefrischt, Teppich nass gereinigt), habe ich die 10 Jahre alten Sommerreifen gegen neue Falken Allwetter in 185/55 15 getauscht und eigentlich ist der Wagen damit einsatzfähig, wenn nicht noch das marode Verdeck wäre...
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[/img]Da habe ich lange überlegt ob ich es selbst wechsel, oder eben nicht. Bin aus Budgetgründen eher der DIY Typ, aber nen Verdecktausch habe ich auch noch nie gemacht, dswg habe ich da etwas Respekt vor...
So weit erst mal bis hier, es ist immer noch genug zu tun an dem Auto, ich werde bestimmt auch noch Fachkenntnis der Forenmitglieder benötigen.:o
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