Meine Kleine im 6.Jahr (Saison 2011) (Neue Felgen)

[Schraubär]

AW: Meine (Saison 10)

Mensch Wolle Ihr bescheisst auch jeden!

235/25ZR20 ist ein großer O-Ring und kein Reifen :uglylol:

???

Lauffläche direkt aufgeklebt

[dboz]

AW: Meine (Saison 10)

Da bekommt man ne ganz andere Ansicht von Runflat

[Yvi]

AW: Meine (Saison 10)

der von mir reifen genannte passt aber vom abrollumfang vom 1ser...

Ah passend ist doch langweilig

[NoFear]

AW: Meine (Saison 10)

Was hegt ihr denn jetzt für Pläne?
Da kann man ja Angst bekommen.

[Yvi]

AW: Meine (Saison 10)

Was hegt ihr denn jetzt für Pläne?
Da kann man ja Angst bekommen.

Überraschen lassen ;)

[NoFear]

AW: Meine (Saison 10)

Hab ja auch keine andere Wahl.

[Wild-Thing]

AW: Meine (Saison 10)

Pah, da war ich mal schnell in Nordhorn und hab mir ein paar schöne Felgen bei Yvi abgeschraubt



und bei mir an das Neue Gefährt geschraubt..............:baeh:

[Yvi]

AW: Meine (Saison 10)

Pah, da war ich mal schnell in Nordhorn und hab mir ein paar schöne Felgen bei Yvi abgeschraubt

[ATTACH=CONFIG]100525[/ATTACH]

und bei mir an das Neue Gefährt geschraubt..............:baeh:

[ATTACH=CONFIG]100526[/ATTACH]

Ehrlich ? Da sehen sie auch viel besser aus Glückwunsch Guido !

[Schraubär]

AW: Meine (Saison 10)

Sturz an Hinterachse "eingestellt"

Auf dem Bild mit Stahlfelge fuer Berührungslose-Achsvermessung

2 Grad 05 Minuten Negativ :P



LG
Wolle

[Schraubär]

AW: Meine Kleine im 6. Jahr (Saison 2011) (Herzstillstand

Servus und Hallo,

da Yvi's Cabrio mittlerweile mehr Wasser gesoffen hat als einem lieb ist und dabei der Ölstand rapide stieg, hatte ich dann irgend wann mal die Schn**** voll.

Also kurzerhand, Yvi die Teile, ich die Arbeit

Und ab dafür... also mit dem Kopf da... :P


Erste Anzeichen an der Zylinderkopfdichtung die so manche Vermutung langsam bestätigten...


Die restliche Kopdichtung war ringsum aufgequollen, alles von Wasser und Öl unterwandert...
Naja, da braucht man nicht lang rumschnacken, auf gehts an die Arbeit.

Kopf noch voll mit Anbauteile:


Ich hab mich dafür entschieden, das Hosenrohr vom Krümmer zu trennen. Eben ne 17er Nuss, 2 Verlängerungen und nen ordentlichen Schlagschrauber,
dann geht auch nix kaputt und es reisst nix ab. Den Krümmer kann man dann bequem auf der Werkbank vom Elternteil trennen.



Nockenwelle ab, Hydros raus


Halt, Kopf ? Nocke? Hydros ? Wofür der ganze Mist ?
Ach, wenn ich schon dabei bin, dann mach ich gleich alles...

Also erst mal weiter. Kopf planen lassen und zurück zu mir


Hat aber noch nix damit zu tun dass ich die Nockenwelle abgenommen habe... Aber da


Genau, gut erkannt Ventile raus und damit auch die alten Ventilschaftdichtungen


Zerlegt sieht das ganze dann so aus:


Im Anschluss noch fein die Ventile neu einschleifen...


Wenns ordentlich gemacht ist, hat man eine sauber abschliessende plane Fläche ;)


Im Anschluss erst mal Grundreinigung des Kopfes. Denn wie macht ein guter Zylinderkopf ? Genau, bling bling


Morgen werden noch die Ventile und Anbauteile gereinigt, dann gehts auch schon fast ans zusammenbauen des Kopfes.
Bilder folgen als bald

Bis dahin dann denn

LG Wolle

[Mario]

AW: Meine Kleine im 6.Jahr (Saison 2011) (Herzstillstand)

toller arbeit, dan ist yvi's cabbie ja bald wieder auf der straße

[cw16]

AW: Meine Kleine im 6.Jahr (Saison 2011) (Herzstillstand)

Saubäre Arbeit

so muß man das machen...

Gruß
Christian

[Yvi]

AW: Meine Kleine im 6.Jahr (Saison 2011) (Herzstillstand)

14 Tage ist sie schon weg... so allmählich hab ich richtig Sehnsucht :( Aber Wolle gibt sich soviel Mühe, danke Dir

[*Matze*]

AW: Meine Kleine im 6.Jahr (Saison 2011) (Herzstillstand)

Unter Herzstillstand hab ich mir ein "gestrecktes Bein" vorgestellt.
Da hat ja dein Cabrio Glück, Yvi. Ist ja dann eigentlich nur eine Blinddarmentnahme.


So muss es sein und nicht anders Wolle!
Einmal 'ne richtige Kur und du hast 250 000Km wieder Ruhe;)

[Schraubär]

AW: Meine Kleine im 6.Jahr (Saison 2011) (Herzstillstand)

Thx

Also heut gings weiter mit dem ganzen Zeugs

Ventilschaftdichtungen eingesetzt, dabei der Vergleich:


Ventile mal eben in Säure gehalten und gereinigt


Der Hammer ist einfach was die Einlassventile an Brandrückständen hatten. Die gehören da nicht hin. Absolut ned...

Naja, wie dem auch sei... Ventile sauber, Schaftdichtungen drin...


Hier sieht man schon fast alles zusammen. Also Ventile, Hydros etc.


Wenn man die Nockenwelle eh schon ab hat, dann wird natürlich auch der Nockenwellensimering mit gewechselt ;)
Links der alte, rechts der neue, sollte klar sein


Ach, was ich vergessen hab zu erwähnen. Nockenwelle ?


Naja, wie gesagt, es war ja schon mal jemand am Kopf bei. Hatte es aber erst gesehen als folgendes passierte beim festziehen :(


Doof das, aber wie man sieht, da hat schon wer herumgebohrt...

Ja kruzifix noch eins...

So nen Krummbohrmist mach ich ned mit. Mist nur dass da wer schon mit nem 12er oder so schief reingebohrt hat.
Naja, egal...

Neu Neu Neu sind alle meine Kleider... äh, Gewinde


Zack Stehbolzen rein, Dichtungen drauf, Krümmer dran neue Schrauben druff und tataaaa


Einspritzleiste is ja eh schon drann, also Ansaugkrümmerdichtung druff und weiter gehts...


Naja, dann einmal 180° gedreht, Ventildeckeldichtung drauf (Gummi statt Kork, einteilig)


Das wars denn dann auch für heut. Mehr hab ich ned geschafft.
Der Stehbolzen hat zu lange aufgehalten.

Morgen gehts weiter

LG Wolle